架空乘人装置-义德隆机电-架空乘人装置保护

架空乘人装置生产价格
架空乘人装置架空乘人装置的安全实用主要体现在以下几个方面：乘座时——乘人离地近(0．2m)，钢丝绳运行速度低(0．8—1．2m／s)，架空乘人装置，确保矿工乘座安全；上下车——选用静态上下车装置，在不停车的情况下，使矿工在静止状态中上下车，特别是在高速度的运行中，更能确保矿工乘座安全；架空乘人装置不掉绳——可靠的防掉绳和轮系装置，使运行中的钢丝绳不掉绳；——运量可达到200—1000人／小时，运距可达到3500米，倾角可达到40度，架空乘人装置系统，变坡点可达20个以上；共巷道——运人和运料可共用巷道，节约巷道建设***；***低——猴车***只占斜井人车***的50%左右，且占地面积又少，安全性能更高。架空乘人装置

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架空乘人装置架空乘人装置（在煤矿里简称猴车）是一种新型的采用PLC可编程序控制的矿井斜巷或平巷辅助运输设备，该装置具有运行安全可靠、人员上下方便、随到随行、不需等待、一次性投入低、动力消耗小、操作简单、便于维护、工作人员少和运送等特点。架空乘人装置矿用架空索道是一种矿山地面及井下（平）斜巷人员输送设备，在我国煤矿称之为“架空乘人装置”，并俗称“猴车”。架空乘人装置

架空乘人装置改善架空输电线路接地系统：严格限制架空输电线路的施工规格，要求建设符合规格的技术措施，矿用架空乘人装置，保证接地装置长度、深度、截面等满足工程规定，同时，对电线的接地体和引下线进行检查，对于电线埋设深度不够、腐蚀严重、接地电阻值不符合要求的进行整修、维护、处理，确保接地装置和架空地电线良好运行状态，架空乘人装置一方面，线路接地体的顶面埋设深度应符合线路设计要求，另一方面，应该对接地装置焊接部位应作防腐处理；防止发生化学腐蚀，导致接地体线路的***。从而大大地降低接地电阻的耐腐蚀性和导电性，此外，要加强措施降低杆塔的接地电阻，提高架空输电线路的耐雷水平，避免其因雷击跳闸的可能性。架空乘人装置


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